MARK, Utrecht
MARK, een echte, verticale Utrechtse buurt
Een verticaal en inclusief dorp met een eigen karakter, stevig verankerd in de omgeving nabij het NS-station Leidsche Rijn. Een plek die mensen verbindt, laat samenleven en gezond houdt. MARK brengt natuur, sporten en wonen samen, voor de bewoners en de omgeving. Iedereen is welkom bij MARK.
MARK bestaat uit 3 hoge torens van 60, 90 en 135 meter hoog en 4 laagbouw blokken.
Er komt een groen plein, horeca, werkplekken en kleine winkels. MARK wordt het eerste gebouw in Utrecht dat hoger is dan de Domtoren.
MARK krijgt duurzame en energiezuinige gebouwen die straks gebruik maken van stadswarmte en warmte en koude die is opgeslagen in de grond. Bewoners van MARK kunnen parkeren in de parkeergarage en kunnen deelauto’s gebruiken. Bezoekers mogen parkeren in de parkeergarage aan de Oslostraat. Ook komt er voor de bewoners een ruime fietsenstalling met ongeveer 3.250 plekken en deelfietsen.
De bouw van de eerste fase is gepland voor 2027. De eerste bewoners zullen naar verwachting in 2030 in MARK wonen.
-
Project
MARK
-
Locatie
Utrecht
-
Architect
de Architekten Cie., KCAP, Geurst & Schulze en Karres & Brands
-
Opdrachtgever
Ontwikkelcombinatie KEES (Koopmans, J.P. van Eesteren en BPD | Bouwfonds Gebiedsontwikkeling)
-
Looptijd
2022 - heden
Wonen
Verdeeld over drie woongebouwen krijgt MARK in totaal circa 1.000 woningen, zowel huur- als koopwoningen in diverse prijsklassen. Een aanzienlijk deel bestaat uit huurwoningen. De sociale woningen en de middenhuurwoningen komen zowel in de laagbouw als in het onderste deel van de hoogbouw. MARK biedt ook ruimte aan kleinschalige en wijkgerichte zorgwoningen, zodat mensen in hun eigen buurt kunnen blijven wonen als zij een zorg- of ondersteuningsbehoefte hebben. In het hoogste deel van de (middelste) toren bevinden zich de meer luxe appartementen voor de categorie koop. Het ontwerp van MARK stimuleert bewoners en bezoekers elkaar te ontmoeten. MARK biedt een aantal ontmoetingsruimten voor haar bewoners.
Voorzieningen en openbare ruimte
Naast de al bestaande voorzieningen rondom het Brusselplein en The Wall (beide op loopafstand) komen er ook voorzieningen in Mark zelf, waaronder horeca, detailhandel, werkplekken en maatschappelijke voorzieningen. Gericht op bewoners én omgeving. De precieze invulling moet nog worden bepaald en zal op een later tijdstip bekend worden gemaakt.
Daarnaast is ruimtelijk groen een belangrijk onderdeel van MARK. Ook komen er voldoende groene zones in het gebied, om verharding tegen te gaan. Zo wordt onder het centrale plein ruimte gecreëerd en bewust op deze plek geen parkeergarage ontwikkeld. Hierdoor kunnen bomen en struiken in het gebied in de volle grond staan en eventueel overtollig water op een natuurlijke manier afvoeren.
Locatie
MARK komt in het hart van de wijk Leidsche Rijn. Het ligt in het bruisende Leidsche Rijn Centrum Noord tussen de Terwijdesingel, Reykjavikstraat en Stockholmstraat. Aan de noordkant van het NS-station Utrecht Leidsche Rijn en aan de westkant van de rijksweg A2, vlak bij het Antoniusziekenhuis, met voorzieningen als winkels, horeca en recreatieplekken in de directe omgeving. Zowel het gezellige Brusselplein als het veelzijdige The Wall zijn slechts een paar minuten verwijderd. De locatie is uitstekend bereikbaar met het openbaar vervoer en de auto.
Met directe toegang tot het NS-station én ligging langs de A2, is MARK moeiteloos bereikbaar met zowel openbaar vervoer als de auto. Een ideale uitvalsbasis voor wie Utrecht wil voelen, maar ook snel elders wil zijn.
Perfecte ligging in het hart van Leidsche Rijn MARK verrijst in het bruisende Leidsche Rijn Centrum Noord, ingesloten tussen de Terwijdesingel, Reykjavikstraat en Stockholmstraat. Een toplocatie aan de noordzijde van NS-station Utrecht Leidsche Rijn en direct ten westen van de A2.
Mobiliteit en verkeer
De locatie van MARK is uitermate geschikt om voor ieder type vervoer gebruik te maken van de meest geschikte vorm van mobiliteit: de ‘wandelwagen’, de fiets, het openbaar vervoer of de auto. Er komen 300 tot 350 parkeerplaatsen voor bewoners. Dat is conform de parkeernorm van de gemeente. Bezoekers parkeren in de Capgemini garage. Naast plaatsen voor privéauto’s komen er veel fietsplekken en wordt ingezet op deelmobiliteit. Ook parkeergelegenheid voor het stallen van (deel)fietsen is er voldoende. Goed bereikbaar op maaiveldniveau, zodat je ook ‘s avonds je fiets veilig kunt parkeren en je hier vaak gebruik van maakt.
Bereikbaarheid
Met de ontwikkeling van MARK wordt een directe, veilige verbinding met het park gecreëerd. Niet alleen de nieuwe bewoners van MARK kunnen hier gebruik van maken, maar ook alle bezoekers uit bijvoorbeeld Leidsche Rijn Centrum.
Het autoverkeer wordt zo veel mogelijk aan de randen van de projectlocatie gehouden. De westelijke route loopt langs de gevelrand voor een verbinding met de Oslostraat. Deze dient als ontsluiting voor de bestaande parkeergarage en het voetgangersvriendelijk houden van het park. De plint krijgt langs de nieuwe Stockholmstraat genoeg ruimte om in de toekomst terrassen en actieve functies te faciliteren in de bestaande parkeergarage. De route door het park heen is alleen toegankelijk voor voetgangers en fietsers.