Scheepsbouwloods, Rotterdam

Technische uitdagingen en maatwerkoplossingen

Het realiseren van nieuwe brandcompartimenten in de oude staalconstructie vroeg om creatieve engineering. Veel oplossingen zijn project-specifiek ontworpen en uitgevoerd. 

Voor Hal 6, bestemd voor De Haas Shipyards, zijn onder meer een volledig nieuwe betonvloer, een nieuwe overheaddeur en diverse constructieve aanpassingen gerealiseerd om de hal geschikt te maken voor zware maritieme werkzaamheden. 

Een bijzonder onderdeel was het tijdelijk functioneel maken van de monumentale hefdeur uit 1953 voor filmopnames. Dit vereiste nauwkeurige engineering en uitvoering. De deursegmenten zijn daarna gedemonteerd, geconserveerd en opnieuw ingezet als interieuronderdeel, opgehangen aan de eveneens monumentale bovenloopkraan. 

Voor de nieuwe gevel is een Megadoor van Assa Abloy geplaatst met een indrukwekkende dagmaat van 27 meter breed en 22 meter hoog. Blacon ontwierp hiervoor een nieuw stalen frame.

Duurzame initiatieven bij de Scheepsbouwloods 

Bij de transformatie van de Scheepsbouwloods speelde duurzaamheid een grote rol. Zo is gekozen voor geopolymeerbeton en circulaire plafondplaten van Circq, en zijn bestaande materialen – waaronder een glazen pui – hergebruikt. Ook gebruiker Paebbl levert een belangrijke bijdrage met innovatieve technologie die CO₂ omzet in een duurzaam cementbestanddeel.

Respectvol gemoderniseerd

De Scheepsbouwloods is opnieuw tot leven gebracht als een moderne, duurzame en flexibel inzetbare bedrijfsruimte, met behoud van haar monumentale karakter. Het project is gerealiseerd in nauwe samenwerking met Havenbedrijf Rotterdam, ENS Engineering, Blacon en J.P. van Eesteren, waarbij onze VOR‑afdeling een sleutelrol speelde in het ontwerp, de engineering en de uitvoering van deze complexe renovatie.